Tesla Model 3 初當場的時候，他們是以基礎版只要 35,000 美元作招徠，讓大眾都能加入電動車的行列。不過自首宗付運後的 10 個月以來，已經最便宜的車型仍然要 49,000 美元，更遑論後來加推了定價超越 Model S 75D 的全輪驅動版本。那超音波金屬到底這台 35,000 美元的基礎版在哪呢？CEO Elon Musk 最近就在 Twitter 發文表示，他們起碼要在 Tesla 的週產量達到 5,000 輛目標的 3 至 6 個月後，才會開始這款最低價的 Model 3 生產。 引用 Musk 的說法，如果今天就開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，Tesla 就會「虧到死」。所以他們需要先透過售出較高定價的車型來增加資本，以應付低定價版本的低利潤。可是，Model 3 甫亮相後所吸引的 500,000 名買家所下的 1,000 美元訂金，都是為了 35,000 美元的版本而來，並非 49,000 美元的版本。如果這些準買家不甘被 Tesla 拖欠太久，要把定金提走的話，將會為 Tesla 疲弱的現金流雪上加霜。 另外，即使 Tesla 開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，但在他們售出 200,000 台電動車之後，美國聯邦政府的 7,500 美元稅款補貼就會被取消。所以最終真正能以 35,000 美元入手 Model 3 的人會有多少？大概數量也很有限。
超音波技術在熱處理工藝中的應用前景正在受到越來越多的關注。這種技術可以通過使用振子探頭來檢測材料的特性，並通過回波信超音波塑膠號進行熔接、融合和檢測等工作。通過聚焦技術和控制震幅、共振頻率以及傳遞速度等參數，可以將超音波的聲束角度聚焦到非常小的區域，從而實現高精度的材料分析和熱處理。隨著工業的不斷發展，超音波技術已經被廣泛應用於機械、金屬、儀器和機台等領域。例如，它可以用於點焊、埋植、鉚接、成形和切除等操作，並且在塑膠焊接、熱熔、密封和裝配等方面也具有廣泛的應用。
在熱處理方面，超音波技術可以用於材料的加工和處理，從而實現高強度接合和塑膠成型。這種技術通常用於無損檢測和接頭檢測等操作，同時也可以進行熱處理過程中的材料分析和檢測。在這方面，超音波技術的應用前景非常廣闊，有望為未來的科技、工廠、設備和工業等領域帶來巨大的變革。作為讀者，你有可能會問：超音波技術和傳統的熱處理技術相比，有哪些優勢？超音波技術在熱處理中具體應用的案例有哪些？這些問題都是非常值得關注的。如果你想深入了解超音波技術在熱處理中的應用前景，那麼現在就是一個好的開始。
